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礦漿管道輸送尾砂型料的構(gòu)思與設(shè)計(jì)
文章來源:本站收集 上傳時間:2018-6-25 瀏覽量:3521
將選廠全尾砂充填到礦山采空區(qū),可削減乃至撤銷尾砂在地表的寄存用地,解決因尾砂堆存帶來的環(huán)境污染,節(jié)省尾砂庫建設(shè)和管理維護(hù)費(fèi)用。因而,該辦法得到礦業(yè)界的廣泛研討與使用。
盡管近年尾砂充填技能的研討取得了適當(dāng)?shù)拈_展,但由于一直未能打破尾砂散粒體管道運(yùn)送和尾砂散粒體充填的形式,礦山尾砂充填依然存在管道砂漿運(yùn)送濃度不高,管件磨損嚴(yán)峻,采場充填料漿脫水困難,充填強(qiáng)度不行等問題。
針對怎么進(jìn)步礦山尾砂充填管道的運(yùn)送才能,以及怎么進(jìn)步礦山尾砂充填的強(qiáng)度,筆者提出尾砂型料砂漿管道運(yùn)送的概念,即將散體尾砂先聚會固化再經(jīng)管道運(yùn)送到礦山采空區(qū)的想象。散體物料聚會成型后再運(yùn)送的思維是物料管道運(yùn)送技能的立異,無疑將大大進(jìn)步管道的物料運(yùn)送才能,可是,將砂漿管道運(yùn)送型料的概念轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁?xiàng)成功的實(shí)用技能有賴于很多的基礎(chǔ)研討和可行性管道直徑為D,運(yùn)送直徑為Dc長度為Lc的尾砂型料。尾砂型料以速度Vc運(yùn)動,相鄰型料空地為Ls,則界說型料線性濃度為:3型料漿體運(yùn)送管道的工程體系規(guī)劃型料漿體管道工程體系一般由制漿設(shè)備、型料成型設(shè)備、型料注入設(shè)備、動力設(shè)備、運(yùn)送管道、測驗(yàn)3.1型料管道的注入設(shè)備型料的管道注入要求精確牢靠,接連不間斷,既要確保型料的必定注入速率,又要避免發(fā)作型料卡住管口。依據(jù)型料管道動力運(yùn)送原理,型料在管道中擺放成串進(jìn)行運(yùn)送,不只能確保最大的管道輸運(yùn)量,并且節(jié)省動力。為此,根據(jù)型料成串地輸運(yùn)的思維,型料注入設(shè)備一般規(guī)劃由水箱、彈倉式喂料器、型料確定管道(即型料集積成串的管段)型料吸入輔泵及型料壓出主泵等部分組成。所示為雙確定管注入設(shè)備,經(jīng)過管道閥門替換敞開,輔泵將喂料器送入砂漿槽的型料抽入某一型料確定管集結(jié)成串,而主泵則將另一確定管中己擺放成串的型料壓入主運(yùn)送管道進(jìn)行運(yùn)送。
3.2型料管道的泵動力設(shè)備一般管道泵多選用離心泵和柱塞泵,關(guān)于型料管道運(yùn)送,由于型料不能直接進(jìn)入離心泵或柱塞泵加壓,所以有必要研討開發(fā)型料專用泵或改造原有泵的加壓方法。型料短距離管道運(yùn)送可利用離心泵規(guī)劃環(huán)形管道噴射泵提供動力,而長距離運(yùn)送則往往需求沿程壓。所示為型料管道旁路壓動力設(shè)備。該動力設(shè)備規(guī)劃選用離心泵為動力中心,經(jīng)過全孔球閥替換敞開將離心泵排出的高壓水替換進(jìn)入旁路1和旁路2順次將先后在旁路1和旁路2擺放集結(jié)的型料串壓入主運(yùn)送管道。
型料管道的運(yùn)動狀態(tài)由活動參數(shù)如流量、流速、壓差、濃度、型料懸浮度、喂料速度、溫度等描繪,憑借電磁流量計(jì)、壓力傳感器、濃度計(jì)、電感空地儀、喂料監(jiān)控器、溫度計(jì)等測驗(yàn)外表檢測。檢測信號輸入到PC機(jī),并經(jīng)過PC機(jī)設(shè)定的程序?qū)φ諜z測信號對管道體系的運(yùn)轉(zhuǎn),如泵的調(diào)理、閥的敞開、喂料速度等實(shí)施自動控制和調(diào)理。
4型料成型技能的研討和使用為使型料能在管道中長距離運(yùn)送,型料有必要具有必定的強(qiáng)度,抗水耐磨。散體物料成型可經(jīng)過模壓或揉捏,模壓是一次成型,揉捏是接連成型,兩者都是經(jīng)過外加壓力使摻有粘結(jié)劑的散體物料在剛性受限空間內(nèi)密實(shí)揉捏,實(shí)現(xiàn)顆粒間空地減小,觸摸面積大,顆粒彼此機(jī)械嚙合,聚會粘結(jié)成為剛性柱狀體。壓力越大,散料體積被壓縮越大,孔隙越小,散料成型結(jié)構(gòu)越安穩(wěn)M.散體物料壓力成型進(jìn)程包含4個階段:顆?;浦匦聰[放,顆粒間大空泛被充填;細(xì)顆粒充填顆粒間的孔隙;細(xì)顆粒進(jìn)一步破碎及塑性變形。
顆粒塑性變形促進(jìn)顆粒擴(kuò)展外表積的觸摸并構(gòu)成新的彼此觸摸外表,有利于顆粒機(jī)械嚙合和粘結(jié)成型。
散體物料的成型及其強(qiáng)度與模壓力、粘結(jié)劑的種類和含量,散料的粒級、含水量、模壓時刻和揉捏速度等有關(guān)。實(shí)驗(yàn)室銅尾砂模壓成型研討指出,價(jià)廉的水泥、黃泥、石灰是較好的尾砂型料粘結(jié)資料,當(dāng)尾砂、水泥、黃泥、石灰混合比為35:2:5:3時,混合料含水量為23%,最大模壓力為2X106Pa時,模壓成型的尾砂型料經(jīng)維護(hù)3d抗壓強(qiáng)度達(dá)3.1MPa抗拉強(qiáng)度達(dá)2.16MPa,徹底滿足在砂漿管道內(nèi)必定距離的運(yùn)送和礦山充填強(qiáng)度的要求。
5結(jié)語經(jīng)過對尾砂型料的砂漿管道運(yùn)送機(jī)理的研討,以及管道工程體系規(guī)劃的研討,這種新型的尾砂型料管道運(yùn)送辦法將變革傳統(tǒng)的散體物料尾砂管道運(yùn)送和尾砂礦山充填工藝,豐厚和開展全尾砂充填采礦和物料管道運(yùn)送的理論和內(nèi)容,促進(jìn)采礦工業(yè)和物流技能的開展,其研討不只具有必定的科學(xué)含義和理論價(jià)值,并且工業(yè)使用遠(yuǎn)景非??春?。
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